海翔碼頭正式開放,全球石材集散地地位再次奠定
2019/3/22 


3月21日,春分,暖陽普照。

廈門劉五店南部港區海翔碼頭迎來巴拿馬籍的“派利德”貨輪,標志著該碼頭通過口岸正式開放前的“期中考”,正式投入運營,初步具備開展進出口業務的能力。


21日上午,“派利德”號貨輪緩緩停靠在海翔碼頭。這是海翔碼頭通過市級口岸開放驗收后,首條以“單船單報”形式申請入境的外貿船舶。 此次“派利德”號貨輪運載貨物為花崗石,重達3782.7噸。


▲全球石材集散地  宏圖大展益處多

廈門港務控股集團相關負責人在現場接受媒體采訪時表示,海翔碼頭投入運營后,預計今年將開展石材、紙漿板、鋼材等散雜貨業務,總計可達180萬噸。海翔碼頭將逐步承接廈門港區散雜貨業務轉移,為廈門港口產業跨島發展專業化布局奠定了堅實的基礎。


海翔碼頭建成投產,益處多多。

首先,這不僅為港口新興產業“騰籠換鳥”,助力島內外一體化,也有效緩解“四橋一隧”的交通壓力。
 
其次,海翔碼頭與廈門港的石材貨源地泉州南安比鄰相接,能更好地服務閩西南協同發展區建設。相比之前去島內的東渡港區,海翔碼頭距離更近,可節省約30%的陸路運輸成本,有效減輕企業的物流成本,提高企業綜合競爭力。
 
同時,海翔碼頭完善的配套將鞏固廈門港作為全球石材集散交易市場的地位,為做大做強創造有利條件,更進一步促進了國有資產的保值增值。
 
▲海翔碼頭通過“考試” 啟航新征程

據悉,今年年初,海翔碼頭根據口岸聯檢、涉海單位的監管要求,在各口岸單位的專業指導、大力支持下,完善了配套設施安裝布置、場地硬化、視頻監控系統等軟硬件建設,與會各口岸聯檢單位在聽取海翔碼頭口岸開放介紹后,對現場進行勘探,一致認為海翔碼頭具備口岸開放條件,同意驗收通過。


拓展對臺“三通”  勇擔橋頭堡重任

海翔碼頭位于廈門翔安區澳頭,由廈門港務控股集團投資建設,是我市距離金門最近的散雜貨碼頭,也是同安、翔安兩區唯一的現代化物流碼頭,其散雜貨泊位工程是福建省、廈門市重點工程建設項目。


該碼頭岸線總長785米,現建成有3個5萬噸級散雜貨泊位,前沿設計底標深度可容納5萬-7萬噸級散雜貨船靠泊。

作為離金門最近的深水岸線,海翔碼頭憑借其區位優勢和優良的港口條件,在未來廈門市拓展對臺“三通”、航運、經貿合作和交流中將扮演重要角色,成為廈門物流領域中新的“對臺橋頭堡”。





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